混乱多时的保时捷中国区来了新负责人

五月伊始，保时捷宣布，现任保时捷海外区域及新兴市场副总裁方智勇（Franz Jung）将于6月1日接替潘德旭出任保时捷中国董事会主席。

此前，大众集团和保时捷全球领导层对潘德旭在中国的业绩并不满意——不断的人事变更，内部权力争斗，加之2014年底绵延至今年年初的经销商问题，保时捷中国现任总裁潘德旭（Deesch Papke）铁定走人已经成为业界共识。此番选择方智勇，保时捷也格外看重其在中国成功的职业经历。

加入保时捷之前，现年52岁的方智勇曾在路虎和宝马工作，在宝马工作期间，历任宝马集团北欧总裁和首席执行官等职位。他还曾负责宝马在中国的诸多业务，曾任职华晨宝马汽车有限公司高级副总裁，主要负责销售、市场营销和售后服务，对中国事务有着足够了解。

方智勇于2014年加盟保时捷，出任海外及新兴市场副总裁，负责保时捷澳大利亚、日本、韩国子公司以及亚太、拉美、中东与非洲销售业务。

而现年53岁的潘德旭则将返回迪拜，接手保时捷中东及非洲子公司的管理工作。加盟保时捷前，曾在梅赛德斯-奔驰、宝马、路虎以及沃尔沃俄罗斯/南非任职。2005年起潘德旭进入保时捷，担任保时捷中东及非洲子公司负责人，2010年起负责海外及新兴市场相关工作，2013年7月起担任保时捷中国CEO。

接掌保时捷中国对于方智勇来说着实不易，目前该品牌在中国正面临关键节点，一方面保时捷全球对中国市场寄予厚望，一方面保时捷中国前两年已经遇到了重重困境。对于方智勇来说，最大利好来自保时捷全球层面的支持。

中国市场对于保时捷而言已经不容有失。保时捷全球执行董事会主席穆勒（Matthias Müller）曾在上海车展上预测，中国很有可能在不久的将来取代美国成为保时捷全球最大市场，他可能过于“谦虚”了。因为在2015年第一季度，中国市场就完成了这一超越。

大众集团一季度财报显示，保时捷第一季度在中国销量达到13286辆，占全球销量比例超过1/4，同比增长率高达34.4%，中国市场藉此第一次超过美国市场，成为保时捷销量最高的单一市场。

借助中国市场，保时捷一季度全球销量超过五万辆，涨幅达到32.2%。保时捷营业收入达到50.8亿欧元（约合357.41亿元人民币），同比攀升29%，营业利润也有明显上涨，达到7.65亿欧元（约合53.82亿元人民币），较去年同期上涨一成。

穆勒说：“我们希望引入更多产品，更多释放保时捷跑车赛道潜能，这是实现保时捷全球2018战略的重要举措之一。”刚刚结束的上海车展上，保时捷一口气带来了四款新车：两款全球首发车型911 Carrera Style Edition和Boxster Style Edition，两款亚洲首发的911车系911 GT3 RS和911 Targa 4 GTS。

方智勇接手保时捷中国之后，首先需要完成对于全局的梳理工作，而保时捷在中国和经销商之间的种种问题必将成为重中之重。新产品的引入，需要销售渠道通畅，才能带来保时捷想要的效果。2014年底，保时捷在中国的经销商门店约为80家左右，2015年底他们计划拓展到100家。

和全球其他车企一样，保时捷也有着自己的“2018年规划”——2018年，保时捷全球总销量目标为20万辆。在销量增长的同时，保时捷也希望能保持其全球最具盈利能力汽车品牌的地位。当然，保时捷也知道这一切目标的实现都离不开中国市场的成功。