盒马不再只是盒马，为何能逆势扩张？

盒马招的3万人有去处了！

一个多月前，盒马放出消息，向全国开放3万个岗位。刚开始很多人还觉得是盒马“放卫星”，今天，盒马事业群总裁侯毅揭开了谜底——原来，今年盒马计划在全国新开100家盒马鲜生、100家盒马mini。

大幅扩张，自然要大批量招人。

3月18日，盒马鲜生在武汉的新店开张，比原计划提前了一个月。这家店开业后，盒马在全国的门店数量达到了220家。

受疫情影响，大量线下零售店倒闭、关门，而盒马却在逆势扩张，关键就在线上运营的能力。

今年正月，盒马线上流量大增，是去年同期的2.8倍，单店高峰期订单达到1万单。另据Sensor Tower 商店情报数据，在全球ios外卖应用下载榜中，盒马位列第三。

“通过这一仗，检验了我们前两年的布局。今天来看（我们）是正确的。”侯毅说。

“只要符合条件我们就开”

侯毅说，现在不少餐饮门店都关门，很多商业地产找来，希望盒马过去开店，带来流量、激活市场。

未来一年盒马将快速扩张，按侯毅的说法，“只要符合条件的我们就把它开掉。”

扩张有章法，盒马鲜生盯着重点城市核心商圈，而盒马mini则负责下沉，填满城市社区、郊区乃至乡镇。

大店杀伤力大但投入高、扩张慢，作为先锋部队开疆扩土。而小店投入少、扩张快，可以迅速占领市场。

去年5月，第一家盒马mini在上海曝光，到今天，盒马mini开出了6家店，全在上海。

侯毅透露，今年盒马mini将在上海加速复制，“争取上海地铁沿线每个地铁站都要有一家”。此外，盒马mini还会在北京、深圳、广州、杭州批量复制。

与盒马鲜生相比，盒马mini门店面积小，约500-1000平方米，单店SKU约3000个，生鲜占比1/3，多为散装菜。

记者曾探访盒马mini上海浦江城市广场店，发现盒马mini的商品相对平价，特别是生鲜蔬菜，比周边的传统超市要略低。

盒马mini内多为散装菜

盒马mini继承了盒马鲜生的基因，但门店取消悬挂链，1.5公里半小时达，成本更低；少了大海鲜，多了很多包子馒头、熟食卤菜，烟火气十足。

探索近一年，盒马mini交出了一张出色的成绩单。

侯毅称，盒马mini现有的6家店，线上订单超过2000单，占比均超过50%，单店投入成本约200万，不到盒马鲜生的1/10，坪效却是普通社区超市3-4倍。

“盒马mini是第二代新零售模式。”侯毅说。

“前置仓没有未来”

盒马mini是店仓一体，盒马小站是前置仓。去年，盒马两个模式一起跑，今年决定放弃前置仓，全面转向盒马mini。当前已布局的70多家盒马小站，要么升级为盒马mini，要么关门退出。

侯毅是自己吃过苦头后，才决定彻底抛弃前置仓模式。

前置仓一般开在犄角旮旯里，成本是低，但也没流量。不像门店，开出来就是个招牌，人们在餐饮区吃饭，人气就旺了。前置仓平台拉客，要么发传单，要么拼命烧钱补贴。生鲜本就是低毛利的行当，烧钱显然不可持续。

另外，在零售业，“晚市高峰”可以快速清理库存。很多大爷大妈会专挑晚上7点后的时间去超市，这时生鲜蔬菜都打折，便宜得很。但前置仓没有门店，很难操作，库存蔬菜只能等到过期销毁。

“前置仓没有未来。”侯毅认为，生鲜零售还是一门弯腰捡钢镚的生意，供应链能力、商品力、零售效率才是根本。

盒马mini的竞争对手，既有每日优鲜、叮咚买菜这样做前置仓的平台，还有永辉、华润万家、沃尔玛，它们都在发力社区超市。

以永辉为例。至去年9月，永辉开出了510家mini店，据媒体报道的最新消息，永辉mini部分门店实现盈利，未来会着重发力线上。而华润万家、沃尔玛也纷纷表示，2020年小型社区业态是发展重点。

面对竞争，侯毅很自信。他认为，盒马mini线上线下一体化运营，能大大提高坪效；并且，盒马mini与盒马鲜生采购一体，在商品力上具有独特优势。

疫情给盒马留下什么？

疫情期间，生鲜到家需求暴涨，盒马单店高峰期订单基本达到1万单。线上订单猛增，能不能接住这波流量，考验的是企业的基本功。

在侯毅看来，疫期盒马不停供、不打烊、不涨价，线上DAU（日活跃用户）高速成长。这波流量，盒马接住了。

疫情之战，体现了盒马的供应链能力。

盒马是基地直采、订单式农业，规模效应下，供应量大、利润高，供应商对盒马的配合度很高，盒马对供应商的议价能力也很强。因此，在消费者需求陡然上涨时，盒马能迅速反应、快速调配货源。

例如，武汉封城后，居民生鲜消费需求激增，盒马武汉门店直接向其蔬菜直采基地加大订货量，最高峰时，蔬菜的日供应量达到平常的4倍。

下一个问题是，疫情给盒马留下了什么？

答案是，新趋势和新挑战。

比如，半成品就是盒马看准的一个新消费趋势。侯毅透露，今年盒马专门设立了“3R事业部”（即食、即热、即加工）。最近，盒马刚与喜茶联名推出“青团”，上线1小时售罄，未来，这样的商品还会在盒马大量涌现。

另外，盒马共享员工平台将于4月份上线，把共享员工机制常态化，解决人手不足的问题。据悉，盒马共享员工计划自2月初发布以来，已吸收了西贝等40多家企业、5000多名员工加入。