当李宁遇上京东物流 激发传统企业转型的洪荒之力
李宁,曾经是一个辉煌的服装品牌,然而在2012财年、2013财年、2014财年却连续出现了19.8亿元、3.9亿元、7.81亿元的亏损。到底问题出在哪里?有人说是因为“90后李宁”这样的营销策略的偏执,但实际上很大程度上是因为巨额的库存。
11月23日,在物流行业,一个全新的品牌——“京东物流”诞生了!
事实上,京东物流对于很多热爱网购的人们并不陌生,当我们在京东购物时,都能体会到它的便捷。在为京东用户提供了近10年的价值后,京东物流决心全面开放,让更多的商家也可以使用京东物流给自己的用户带去同样的价值。
我对京东物流开放的了解,是从知名服装品牌李宁的一个故事开始的。
当李宁公司遇上京东物流,从连续亏损到实现盈利
李宁,曾经是一个辉煌的服装品牌,然而在2012财年、2013财年、2014财年却连续出现了19.8亿元、3.9亿元、7.81亿元的亏损。到底问题出在哪里?有人说是因为“90后李宁”这样的营销策略的偏执,但实际上很大程度上是因为巨额的库存。
2015年,李宁重张帅印后,决定用“互联网+”的方式改造供应链。在和京东深入接触后,12月底宣布和京东达成战略合作,京东物流为李宁公司提供华北地区的线上线下物流服务。
彼时,李宁公司的物流体系只能用一个词“复杂”来形容。其仓储配送链路分为线上和线下两套体系,互相独立。在线下,由产地仓、销地仓跟门店组成。产地仓对接生产工厂和销地仓,承接工厂生产的商品,之后配送到各个销地仓,再由销地仓覆盖当地的门店,小批量、多批次向这些门店补货;在线上,李宁公司设有专门的电商仓库,工厂直接向这个仓库供货。
这样“复杂”的物流体系造成的问题是线上和线下的库存无法实现共享和调拨,使得库存的冗余度居高不下,效率低下。在与李宁公司携手后,京东物流做了什么事呢?同样是一个词“整合”,通过将李宁公司的线上和线下等仓库的整合,实现了经销商和门店商品库存的打通,不仅缩减了仓储用地,而且实现了库存共享和成本集约,降低了库存冗余,提升了库存周转效率。
今年3月,李宁公司在连续三年亏损后,终于看到了盈利的曙光。在发布的2015财年的报告中显示,李宁公司2015年实现经营溢利1.57亿元人民币,包括毛利率增幅、经营性现金流等多项指标恢复正数。需要指出的是,这其中京东物流所提供的线上线下物流打通的服务起到了关键作用。
对于寒冬下的服装品牌们,这是一个重要的启示
大家都知道,现在的经济大环境不好,经济学家们称之为L型,言外之意很清晰,那就是需要很长时间内勒紧裤腰带过冬。在这样的一个寒冬下,服装品牌们首当其冲的受到冲击和影响。在这样的情况下,我觉得,李宁公司和京东物流的合作所带来的喜人结果,值得服装品牌们借鉴。
服装品牌们所面临的一个共同的敌人,就是“库存”。库存是怎么产生的?一个原因是和上面李宁公司类似的,就是线上和线下的仓储没有打通,造成库存冗余;另一个原因是线上各个平台的库存同样没有打通,服装品牌通常在京东、天猫甚至唯品会等等平台上都有旗舰店,每个平台都有不同的库存,支离破碎,导致库存量、成本、效率都无法达到最优。
京东物流所提供的仓配一体化解决方案,通过打通线上和线下库存,打通线上多个平台的库存,从而实现库存共享和整合,进而提升供应链效率。
除此之外,库存还有一个原因,那就是因为对消费者的需求不了解,导致生产的服装滞销产生的库存。在这方面,京东物流同样有着独门秘籍,那就是大数据所带来的C2B。京东物流的沧海系统介入了商家的订单数据,从而可以对商家的订单分布、销售数据、消费行为、周转数据等核心价值数据进行分析,然后可以对商家的未来款式设计等方面提供有价值的借鉴,在分仓、销售预测、备货等方面也可以提供帮助,这些都会让商家的库存与消费者的需求更加匹配,带来的结果同样是降低库存、提升效率。
开放化和智能化的京东物流,成为撬动京东战略转型的杠杆
很多人眼中的京东物流,就是一个字:“快”。但是,京东物流绝对不是一个送货快的快递那样简单,而是一个开放化、智能化的物流解决方案提供商,可以提供线上线下、多平台、全渠道、全生命周期、全供应链一体化的物流服务产品。
根据京东披露的数据,京东物流已经形成了中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局,拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点,完成了对全国2646个区县的覆盖。加上在今年双11刷屏的无人机送货、无人仓、智能机器人设备等等,以及引发业界震动的11.11凌晨仅用12分31秒就送货成功的大数据功力,京东物流是一个庞大而智能的体系。
现在谈到“互联网+”,更多的是消费者的前端,但是我现在想说的是,后端也就是供应链的互联网化、智能化或许能为传统企业和品牌激发出更大的活力。正如李宁公司这样的服装品牌,以及其他更多的传统行业,都面临供应链效率低下的问题,通过和京东物流这样的智能供应链解决方案提供商的结合,将能降低冗余,大大提升供应链效率。同时,还能在大数据的驱动下,从后端引导和管理前端,达到良性的互动效果。
对于京东来说,京东物流的品牌的推出,也具有无比重要的意义。之前的京东,以自营模式为主,属于闷头自己做事,但京东物流的横空出世,让京东输出自己10年来积累的强大物流能力,在全面走向开放。京东由此走向一条战略转型之路,将变得更加开放,向一个具有更大影响力的平台发展,京东正在构建一个大京东生态圈。
千亿靠自己,万亿靠生态,京东物流的全面开放,寓示着京东大生态的呼之欲出,也让京东加速朝着万亿的规模强势迈进。对于包括李宁公司在内的传统服装品牌乃至传统企业来说,充分借势京东在供应链上发展十年的功力,迅速提升自己的供应链效率,实现向互联网+的升级转型,才是最为紧要的事情。
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编辑:alushazi